第9届中国车与库“供给侧”论坛中冷联主席范端炜开幕致辞《把握趋势，迎接

 　　把握趋势，迎接挑战
 　　--中冷联主席范端炜  
 　　各位代表、女士们、先生们、大家上午好!
 　　首先，我谨代表中冷联并以我个人的名义，欢迎中冷联的理事们、会员们、各位参会代表光临会议。同时，对中国制冷空调工业协会史敏理事长、韩国食品冷链协会郑明珠会长及韩国代表团的到来表示最诚挚的谢意和热烈欢迎。
 　　在2016年的春末夏初，新老朋友们再次相聚上海，共同参加冷链行业车与库供给侧论坛，共谋行业健康、可持续发展之路。年初，中央经济工作会上提出了供给侧改革的五大发力角度，即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。结合冷链行业发展现状和冷链企业经营状况，联盟认为对冷链行业的供给侧研究、调整迫在眉睫。
 　　按照国家社团改革政策精神，更好地发挥行业组织作用，促使冷链物流更好地服务于农业、保障食品安全，服务好4765家会员企业，中冷联深感责任重大。充分掌握行业情况，及时分享行业信息，规范行业行为，创造良好的产业环境和氛围，探讨行业在竞争中创新，在创新中健康发展，是这次会议的主题。近年来，冷链物流行业吸引了多方的关注、汇集了众多思想、聚集了无数行业英豪。今天大家聚在这里，就是要汇聚大家的智慧，形成行业共识，创造行业形成合力的氛围，帮助更多实干家、创业者、投资人取得成功，实现行业持续健康发展。
 　　此前，我和刘京秘书长及行业专家、会员开展了一系列冷链供给侧改革调研活动，先后在华东 、华北 、华中 、西南等地深入一线，组织座谈会，了解市场和企业情况。总体感觉大家对冷链行业的未来信心十足，行业活力有增无减，对行业痛点、企业短板，按照行业特点和特性，在供给侧调整方面提出了许多积极意见和建议。借此机会，我把归纳的几个观点分享给大家，供参考讨论。
 　　一、把握行业趋势，找准企业切入点。
 　　经营界有句名言：再好的行业也有亏损的企业，再差的行业也有赚钱的企业。冷链物流行业目前炙手可热，但企业的盈利状况却不容乐观。原因很多，但是否能从客户需求、客户体验角度思考经营模式、是否充分了解所处业态、所处地区的市场、政策情况、是否能够实现规模化经营以降低成本、是否采用最合适的设计、技术规划冷链系统、是否能建立标准以确保企业规范运作，一句话，是否能让企业真正站在风口上，建立了可持续发展的盈利模式，才是决定你能不能飞起来的关键。
 　　二、行业结构性改革已经来临，企业之间并购重组大势所趋。
 　　冷链行业近几年的快速发展，即顺应了国计民生的要求，也造成了一定范围的供给过剩，小而散的状况尤其突出。其结果，就是有的投资项目达不到预期目标，有的地区、某些领域因过度竞争使价格偏低、服务质量下降。本次会议，中冷联为几家冷链物流企业联合发起成立全新的冷链物流公司站台助威、提供宣传的平台。对他们提出抱团打天下的口号和举措，联盟给予积极支持和鼓励，也真诚期望他们发挥各自优势，打出组合拳，为行业集约化和企业协同化发展探索出一条新路。
 　　三、冷链物流经营模式日益专业化、精细化、科技化、信息化。
 　　合约物流、仓配一体化物流、冷链运输、农批冷链、生鲜电商物流、餐饮物流、跨境物流、医药物流、冷链零担等业态全面开花。互联网、移动通讯、车辆跟踪、温度监控等技术在冷链行业的应用越来越成熟、越来越广泛。行业的发展上升到了新的阶段。
 　　四、跨境冷链、生鲜电商市场蓬勃发展。
 　　今年，随着中韩、中澳自贸协定的实施，中国与东盟自贸区贸易的快速发展，跨境冷链物流继续呈高速成长趋势。此次会议安排的中韩冷链对接是联盟适应形势，努力促进冷链国际化的开端之举。生鲜电商随着业态的逐渐成熟，对冷链物流的需求日趋规模化、规范化。
 　　五、冷链可持续发展五大措施急需落地。
 　　在调研中发现，会员单位对联盟在进一步做好冷链人才梯队培养，为企业输送力量的基础上，迫切希望联盟积极推动成立冷链产业基金，推动整合并购和模式创新;希望打造好冷链蜘蛛平台，实现资源共享，让冷链物流更加智慧、高效;希望做好会员集中采购管理和服务，降低车辆、设备采购成本;希望扩大推介融资租赁等资源，为企业提供资金支持;希望搭建国际贸易平台，为联盟成员国际交流合作提供便利。这些恰恰是联盟近年来积极推动的重点工作。在此，再次感谢协助、配合联盟供给侧调研活动的企业家们、专家们、朋友们!
 　　最后，感谢大家参加本次会议。特别感谢对本次大会提供的支持企业，感谢大会邀请的发言人、主持人参与本次大会活动，预祝大会取得圆满成功，并祝大家身体健康、工作顺利! 谢谢!  
                
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